제 2 경인 남해 경부 고속도로에 단계적 도입 , 사고 위험 줄어 국토교통부 ( 장관 강호인 ) 와 한국도로공사 ( 사장 김학송 ) 는 국민들이 고속도로 하이패스 차로를 보다 안전하고 편리하게 이용할 수 있도록 “ 다차로 하이패스 ” 를 도입할 계획이다 . 현재 설치된 고속도로 하이패스는 대부분 기존의 요금소를 개량하여 설치하였기 때문에 차로 폭 (3.0m~3.5m) 이 좁아 , 안전운행을 위해 속도를 시속 30km 로 제한하고 있다 . 따라서 요금소를 정차하지 않고 통과 할 수 있으나 , 차로 폭이 좁아 속도를 낮추어야 하는 문제가 있고 , 제한속도를 준수하지 않고 과속으로 통과하는 차량이 많아 사고위험도 있는 실정이다 . 이에 따라 국토교통부는 하이패스 차로 사이에 경계석이 없는 “ 다차로 하이패스 ” 를 도입하기로 했다 . 국토교통부는 교통 흐름 개선 등 도입 효과가 큰 요금소 부터 단계적으로 도입할 계획이다 . 올해는 제 2 경인 고속도로 등 4 곳에 2 차로 하이패스가 구축된다 . 대상지역은 제 2 경인고속도로의 남인천 , 남해고속도로의 서영암과 남순천 , 경부고속도로의 북대구 톨게이트다 . 2018 년 ～ 2019 년에는 교통량이 많은 3 차로 이상의 수도권 고속도로 본선 요금소 중심으로 다차로 하이패스를 본격 구축할 예정이다 . 대상지역은 경부고속도로 서울 , 서해안고속도로 서서울 , 중부고속도로 동서울 , 인천 , 대동 , 북부산 , 서대구 , 군자 , 서부산 , 부산 , 남대구 , 동광주 , 광주 톨게이트까지 13 개소다 . 국토교통부 관계자는 “ 다차로 하이패스 ” 도입으로 하이패스 차로 폭이 확대되어 더욱 안전해지고 , 지 ․ 정체 개선 효과도 클 것으로 전망되며 , 주행 중에 자동으로 통행료가 부과되는 스마트톨링 (Smart Tolling) 시스템도 2020 년까지 차질 없이 도입할 계획이라고 전했다 . 손진석 기자