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[집중조명] (사)한국자동차튜너협회 우현규 회장

건전한 튜닝 문화 확산 , 자동차 튜닝수요 확대한다 !   국내 튜닝관련 산업을 키우기 위해 최근 불합리한 규제가 풀리면서 관련 업체들의 이합집산이 이루어지며 서로의 이익을 대변하기 위해 단체를 구성했다 . 그러나 공익성을 위한 단체를 설립하기는 요원하다 . 왜냐하면 공익을 대변하다보면 돌아오는 이익이 적거나 없다고 생각하기 때문이다 . 낙후된 국내 튜닝산업 발전을 위해 지금 선두에서 개척할 리더가 절실히 필요한 시기이다 . 그 리더의 중심에 있는 ( 사 ) 한국자동차튜너협회 우현규 협회장의 바램을 실어본다 . < 편집자 주 >   기자 : 자동차 튜닝에 몸담게 된 계기는 ? 우현규 협회장 : 20 년전 음악출판사를 하다가 실패를 해서 1 년 정도 공백기가 있었다 . 그때 우연히 친구의 소개로 카오디오 장착하는 일을 하게 됐다 . 아무런 기술 없이 카오디오 매장을 오픈했다 . 친구의 도움으로 어떻게든 매출은 올렸다 . 그런데 기술을 배우려고 해도 당시에는 배울 수 있는 곳이 없었다 . 그래서 처음에는 독학으로 공부를 계속했다 . 이때 전시회 출품용 자동차 재작을 시작했다 . 출품용 차를 재작하면서 실패를 많이 했고 , 문제를 해결하기 위해 고심한 것이 실력이 되어 지금까지 오게 됐다 .   기자 : 지금은 관련 자격을 보유하고 있나요 ? 우현규 협회장 : 예전에 배터리 문제로 고객이 카센타를 찾아 수리를 하는 과정에 오디오 튜닝을 하면서 문제가 발생했다고 고객이 카센타 직원과 같이 방문한 적이 있다 . 이때 문제를 해결할 생각은 안하고 무조건 다른 문제라고 우겨서 그 문제를 넘겼던 적이 있다 . 차후 제가 자동차에 관해 좀 더 공부를 하고 보니 배터리를 연결하는 방법에 문제가 있었다 . 나의 기술적 결함이었다 . 그래서 결심을 하고 직업훈련학교에서 자동차에 대한 공부를 했다 . 더 이상 자동차에 대한 지식이 부족한 상태로는 튜닝업무를 진행 할 수 없었다 . ...

[자동차 튜닝 기획] 국내 자동차 튜닝과 아마추어 모터스포츠 조명 Ⅱ

아마추어 모터스포츠 대중화를 위해 일반에게 배려 필요   대한민국을 대표하는 휠 제조업체인 핸즈 코퍼레이션 ( 회장 승현창 ) 이 주체하는 ‘2016 핸즈 모터스포츠 페스티벌 ’ 2 전이 있는 영암 코리아 인터내셔널 서킷이 열리는 현지에서 ( 주 ) 벽제외식산업개발 김태현 상무이사를 인터뷰했다 . 김태현 상무가 근무하고 있는 벽제갈비는 1986 년 개업한 한식 파인다이닝 (Fine dining) 업체로서 대한민국의 한식을 국내외에 널리 알리는 선도적인 업체이다 . 여기서 김상무는 벽제갈비에서 주방업무를 제외한 모든 업무를 진행하고 있다 . 최근에는 경영수업을 겸해서 업무를 진행 중이어서 어느 때 보다 바쁜 일정을 소화하고 있다 . 그런 그가 어떻게 모터스포츠에 접하게 됐고 , 10 년이 넘는 기간 동안 모터스포츠에 몸담고 있는지 알아본다 .   기자 : 모터스포츠를 처음 시작한 계기는 무엇인가 ? 김태현 상무 : 저는 모터스포츠 경기를 하기전에는 아주 불량한 아이였다 . 세상에 불만이 많고 , 삐딱한 시선으로 살았었다 . 특히 , 차를 운전하면 과속을 하고 다녀서 주변 분들이 저러다 큰 사고가 날것이라고 걱정을 하곤 했다 . 그래서 부모님 꾸중을 듣기도 하고 , 많이 대들기도 했다 . 어느 날 부모님에게 카레이서가 되겠다고 말씀드렸고 , 처음에는 반대하셨지만 결국에는 허락해서 자동차 경주를 할 수 있었다 . 그 당시 다행히도 현 벽제갈비 신윤제 감독님을 만나서 올바른 트레이닝을 받게 되었다 . 2006 년 처음 출전한 대회에서 1 등을 하게 됐다 . 그때서야 그동안 이유 없는 불만과 , 표출하지 못한 마음의 응어리들을 털어버릴 수 있었다 . 그래서 바른 생각을 할 수 있는 계기가 됐던 것 같다 . 자동차 경주를 하겠다고 결심한 것이 지금까지 제가 한일 중 최고 잘한 결정으로 생각한다 . 기자 : 벽제갈비라는 레이싱팀을 구성하게 된 이유 및 계기는 ? 김태현 상무 : 팀을...

교통안전공단, 자동차 튜닝 수요확대 및 일자리 창출위해 힘써

전국 대학교 , 튜닝업계 등을 대상으로 자동차 튜닝 문화교실 운영   교통안전공단 ( 이사장 오영태 ) 은 국토교통부의 튜닝활성화 정책에 발맞춰 자동차튜닝 수요확대 및 일자리 창출 등 건전한 튜닝문화 확산을 위하여 ( 사 ) 한국자동차튜닝협회 , ( 사 ) 한국자동차튜너협회와 합동으로 ‘2016 년 자동차 튜닝 문화교실 ’ 을 운영하고 있다고 밝혔다 .   작년에 이어 두 번째 운영되는 ‘ 자동차 튜닝 문화교실 ’ 은 지난 5 월 30 일 두원공과대학 ( 경기 안성 ) 을 시작으로 전국 대학교 자동차과와 튜닝업계 , 정비업계 및 푸드트럭 소상공인 , 관련단체등 6,000 여명을 대상으로 확대하여 시행할 계획이다 .   자동차 튜닝 문화교실은 공단의 튜닝제도 전문가 , 튜닝협회의 튜닝부품 인증 전문가 그리고 튜너협회의 현장 전문가로 구성하여 튜닝 관련 법령 , 튜닝절차와 캠핑카 , 푸드트럭 등 올바른 튜닝 사례를 중심으로 운영하여 자동차 튜닝활성화 공감대 형성에 크게 기여할 것으로 기대된다 .   자동차 튜닝 문화교실은 일반단체 및 기관에서 40 명 이상 확보될 경우 공단 ( 담당자 ☎ 054-459-7513) 과 협의하여 신청이 가능하다 . 한편 , 지속적인 성장세를 보이고 있는 자동차 튜닝산업은 2020 년 시장규모 4 조원 , 관련 종사자는 4 만 명에 이를 것으로 전망됨에 따라 국토교통부는 규제완화 등을 통해 자동차 튜닝산업 활성화를 적극 지원하고 있다 .   한국노동연구원에서 발표한 ‘ 자동차 튜닝 활성화 고용영향평가 연구 ’ 에 따르면 2017 년의 튜닝시장 규모는 2.4 조원으로 , 일자리는 2 만 7 천명이 될 것으로 분석하고 있다 .   자동차 튜닝 문화교실에 참여한 두원공과대 이규천 교수는 “ 정부가 튜닝산업 활성화에 나서면서 향후 자동차튜닝이 업계를 주도할 수 있는 고부가가치 산업으로 성장하여 자동차...