자동차 튜닝 , 파워업 비밀의 문 흡기튜닝 ~!! 자동차에서 튜닝초보가 제일 먼저 시작하는 튜닝이 흡기와 배기튜닝이다 . 그럼 튜닝은 왜 하는 것일까 ? 대부분의 양산차에서 각종 규제와 생산단가를 맞추려 희생된 부분이 있어 차가 가진 100% 의 능력을 사용할 수 없다 . 그래서 일부 부품의 수정 , 교환 등의 작업을 통해 엔진 고유의 출력이 발휘되도록 튜닝 한다 . 운전자는 자신만의 개성을 표현하고 , 만족하는 드라이빙을 하는데 목적이 있는 것이다 . 사실 흡기와 배기 튜닝을 따로 나누어서는 생각할 수 없는 공생의 관계이다 . 흡기효율이 좋다고 연비나 엔진출력이 상승하는 값이 많지 않다 . 여기에 배기 효율이 지원되어야 흡기 튜닝을 한 참맛을 볼 수 있다 . 반대로 배기튜닝만 했을 경우는 흡기효율을 일부나마 상승시킬 수 있는 요건이 생긴다 . 그러나 최고의 효율을 얻고자 한다만 흡기와 배기 튜닝을 동시에 진행해야 한다 . 여기서 잠깐 ~!!! 일반적으로 튜닝이라는 말을 많이 사용하는데 , 자동차 튜닝과 튠업이라는 단어가 있는데 구분을 잘 하지 못하고 있다 . 튜닝은 신차를 기준으로 출고시 차량의 노멀한 성능 또는 재원을 소유자의 취향에 맞게 업그레이드 시켜서 차량의 퍼포먼스를 향상시키는 것이다 . 그리고 튠업은 소유한 차량이 오래되어 성능상의 문제가 발생했을 경우 출고상태보다 차량의 성능이 저하 된다 . 이때 발생한 문제를 수리 , 조정 또는 교환하여 출고상태로 복원하는 것을 튠업이라고 한다 . 본격적으로 흡기튜닝에 대하여 살펴보자 . 먼저 자동차에서 공기가 흡입되는 순서와 각 단계별 구조물의 기능에 대하여 숙지하고 있어야 한다 . 그래야 각 부품들이 어떤 효과를 내는지 알고 적정한 가격대의 부품을 선택하여 사용 할 수 있게 된다 . 대기 중의 공기를 자동차의 연소실로 유입하는 과정을 통제하는 기계장치 및 구성품을 “ 흡기계통 또...