데일리티

후방 주차보조 시스템 기본 탑재 , 단단한 서스펜션과 차체 갖춰 안정적인 화물 적재능력이 강점 기아차는 상품성을 개선한 봉고 Ⅲ 를 출시했다 . ‘2019 년형 봉고 Ⅲ ’ 는 후방 주차보조 시스템을 전 트림 기본 적용해 편의성을 높였으며 , 4WD 차량에 운전석 에어백을 기본적용 했다 . 기아차 봉고 Ⅲ 는 적재함의 높이가 낮아 화물을 싣고 내리는데 용이하고 , 단단한 하체구조와 ‘ ㄷ ’ 자 형태의 이중 폐단면 프레임이 적용돼 강성이 우수해 고중량의 화물도 안정적으로 적재하고 운송할 수 있다 . 이 외에도 차량의 최소 회전반경이 짧아 신속한 차선이동과 골목길 진입이 유리하며 1.2 톤 라인업과 동급 유일의 LPI 라인업을 보유해 다양한 사업 환경에서 최적의 성능을 낼 수 있다 . 기아차는 고객들의 초기 구매비용 부담을 완화하기 위해 차량 구매 초기 6 개월 간 월 납입금을 내지 않는 할부 프로그램인 굿 스타트 구매 프로그램도 실시한다 . (6 개월 무이자 + 30 개월 4.5%, 1 톤 개인 / 개인사업자 限 ) 판매가격은 수동 변속기 기준 ▲ 1 톤 표준캡 모델이 1530 만원 ~ 1773 만원 ▲ 1 톤 킹캡 모델이 1540 만원 ~ 1790 만원 ▲ 1 톤 더블캡 모델이 1669 만원 ~ 1918 만원 ▲ 1 톤 4WD 표준캡 모델이 1735 만원 ~ 1919 만원 ▲ 1 톤 4WD 킹캡 모델이 1745 만원 ~ 1931 만원 ▲ 1 톤 4WD 더블캡 모델이 1874 만원 ~ 2064 만원 ▲ 1 톤 킹캡 LPI 모델이 1494 만원 ~ 1597 만원 ▲ 1.2 톤 표준캡 모델이 1903 만원 ~ 2039 만원 ▲ 1.2 톤 킹캡 모델이 1913 만원 ~ 2049 만원이다 . 

유로 6 기준 충족한 신규 엔진 적용 , 편의사양 확대 기아자동차 ㈜ 는 상품성을 크게 향상시키고 디자인을 개선한 ‘2017 봉고 Ⅲ ’ 를 8 일부터 시판한다고 밝혔다 . ‘ 봉고 Ⅲ ’ 는 단단한 하체구조를 갖춰 , 무게있는 화물을 자주 운송하는 소형 트럭의 가장 중요한 성능인 적재능력이 뛰어나다 . 차체 프레임에 ‘ ㄷ ’ 자 형태의 이중 폐단면 방식이 적용돼 강성이 우수하며 , 하드 서스펜션을 탑재해 화물을 안정적으로 적재하고 운송할 수 있다 . 또한 적재함의 높이가 낮아 화물 적하역에 유리하고 , 차량의 최소 회전반경이 짧아 신속한 차선이동과 골목길 진입이 유리하다 . 또한 동급 유일의 1.2 톤 라인업을 보유하고 있는 것도 ‘ 봉고 Ⅲ ’ 만의 강점이다 . ‘2017 봉고 Ⅲ ’ 는 기존모델의 우수한 상품성을 바탕으로 9 월부터 시행되는 유로 6 기준을 충족한 친환경 2.5 디젤 엔진을 새롭게 탑재했으며 , 엄격한 배기가스 규제 기준을 만족하면서도 최고 출력 133 마력 (ps) 에 최대 토크 26.5kg ∙ m 의 우수한 동력성능을 갖췄다 . 이와 함께 ‘2017 봉고 Ⅲ ’ 는 주행 시간이 길고 승하차가 잦은 소형 트럭 고객을 위해 다양한 편의 사양을 적용하고 , 좌석 시트를 더욱 편안하게 설계했다 . 신규 사양으로는 ▲ 계기판에 주행가능거리 , 평균연비 등이 표시되는 ‘ 주행정보 시스템 ’ ▲ 주변 밝기에 따라 자동으로 헤드램프를 점등 / 소등하는 ‘ 오토라이트 컨트롤 ’ ▲ 방향지시등 레버를 한번 터치하면 해당 방향지시등이 세번 점멸된 후 자동 소등되는 ‘ 원터치 트리플 턴 시그널 ’ ▲ ‘LED 리피터 일체형 아웃사이드 미러 ’ 등을 적용해 보다 안전하고 편안한 주행이 가능하게 했다 . 아울러 운전석과 동승석 시트 쿠션 측면의 볼스터 높이를 낮춰 걸림 없이 편안하게 승하차할 수 있도록 했으며 , 운전석의 열선 시트 온도를 높여 동절기에 보다 따뜻하고 편안하게 운행할 수 있도록 했다 . 외장 디자인...