데일리티

예전의 페스티벌은 구경하고 감탄만하는 수동적인 경우라면 , 최근에는 직접 참여하여 행사의 일부로서 체험하는 능동적 페스티벌이 주목받고 있으며 , 점차 대중들의 사랑을 받기 시작하고 있다 . 색을 주제로 매년 개최되는 대구의 이색 축제인 ‘ 컬러풀 대구 페스티벌 ’ 이 올해는 메인이벤트로 ‘2018 신나는 모터페스티벌 ( 이하 EMF)’ 을 한국자동차튜너협회와 함께 5 월 5 일부터 6 일까지 대구 국채보상공원 인근에서 개최한다 . ( 뻔 ) 하지 않은 ( 펀 ) 한 페스티벌 EMF 는 자동차 튜닝 문화 알리기 및 일반인의 튜닝카에 대한 인식개선 사업으로 참여자들의 재능기부를 통해 컬러풀 대구 페스티벌 부대행사로 참여한다 . EMF 우현규 위원장은 “ 튜닝산업 가치 그리고 무엇보다 중요한 자동차 안전에 대한 모든 것을 체험하고 가족이 함께 즐길 수 있는 신나는 모터페스티벌을 계획하고 있다 .” 고 하며 , “ 특히 이번 EMF 는 자동차 튜닝문화 · 산업 · 기술 등을 어린이도 쉽게 이해할 수 있게 체험과 교육을 함께 진행하여 가족이 즐길 수 있도록 준비하고 있다 ” 고 전했다 . 이번 행사는 전시 · 체험 · 공연 및 행사로 구성되어 있으며 대표적인 프로그램으로 튜닝 및 오프로트카 전시 , 전기차 전시 , 타이어 놀이터 , 위기탈출 안전체험 , 전기자동차 디자인 체험 , 레이싱 모델쇼 , 오프로드카 차넘기 등 다양한 참여형 프로그램이 준비되어 있다 .

운전자의 취향에 따라 다양한 오디오 튜닝 , 올바른 선택은 ? 지난 호에 카오디오 튜닝 정의에 대하여 알아보았다 . 이번호부터는 자동차에서 오디오 튜닝의 전반적인 특징을 알아보자 . 지난 호에 카오디오는 필수방송음향에 가깝다고 언급했다 . 이런 목적을 기본으로 자동차의 형태와 성능 즉 , 운송수단으로서의 자동차라는 개념을 벗어나서 자동차는 개인적 성향에 따라 외관과 컬러 , 성능 향상 , 편의장치 등의 추가 및 개조를 통하여 개성을 표출하는 차별성을 운전자들은 끊임없이 원하고 있다 . 이것이 자동차 문화로 진화되고 있고 , 자동차 음향은 그 성향이 더 분명하게 진행되어 왔다 . 예를 들어 A 가 좋아하는 소리가 있다면 , A 를 제외한 다른 사람은 좋아하거나 싫어하는 사람이 있게 된다 . 자동차 음향 또한 제작사가 정해놓은 소리에 만족하지 못하는 운전자는 분명히 음향 튜닝을 고려 할 것이다 . 자동차에 음향 튜닝을 고민하고 있는 운전자들은 개인적 취향을 만족하기 위해 다양한 고민을 하게 된다 . 자동차 음향의 크기와 질을 상향시키고 싶은데 얼마만큼 상향시키고 , 제품은 가격대비 성능이 발휘되는지 ? 의문을 갖게 된다 . 그리고 운전자들이 고민하는 이유는 무분별한 정보에 의한 제품 , 가격 , 기술 등이 주는 혼란 때문이다 . 이전에 음향 튜닝을 적용한 운전자들은 방전을 몇 번이고 겪었을 것이고 , 음향의 소리와 질이 향상되지는 않고 여러 가지 잡음 ( 노이즈 ) 에 시달린 경험이 있었을 것이다 . 이러한 문제점들은 아직까지 국내 오디오 튜닝에 대한 기술 표준이 정착하지 않은 것이 문제기 때문이다 . 앞으로 소비자의 피해를 막기위해 자동차 음향의 설치 과정 전반에 대하여 입증할 수 있는 기반과 검증 시스템을 마련하는 것이 필요하다 . 그럼 지금부터 본격적으로 자동차 오디오 ( 카 오디오 ) 튜닝에 있어서 참고가 되는 몇 가지를 살펴보자 . 가장 먼저 소리의 출력을 증가 시키는 방법으로 앰프 ( 증폭기 ) ...

다양한 오디오 튜닝 , 올바른 선택은 ? 최근들어 각종 다양한 종류의 튜닝이 활발하게 각각 영역을 확보하기 시작했다 . 또한 불법적인 튜닝에서 합법적인 튜닝으로 변화하고 있다 . 얼마전까지 불법이었던 부분이 이제는 합법적인 부분으로 변화되기도 했다 . 아마도 국내에서 제일 처음 튜닝이라고 불린 것은 오디오 분야가 아닐까하고 추측해 본다 . 이 분야는 법적인 왈가왈부가 거의 없다 . 그리고 다양한 변화와 다분히 주관적인 분야다 . 같은 제품으로 오디오 튜닝을 했더라도 개인에 따라 호불호가 갈린다 . 그동안 오디오 튜닝하면 엠프 , 데크 , 스피커 등의 제품만 교환하면 되고 , 비싼 제품일수록 좋은 음질을 보장한다고 알고 있었다 . 그런데 이제 차량이 첨단화가 되면서 자동차 시스템에 대하여 고찰하지 않으면 설치 후 종종 각종 트러블이 발생하는 경우가 생기고 있다 . 인천서구 소재 모리스 카오디오 우현규 대표 ( 현 ( 사 ) 한국자동차튜너협회장 ) 에게 올바른 오디오 튜닝에 대하여 자문을 구했다 . 우대표는 20 여년 오디오 튜닝업무에 몸담고 있으면서 다양한 경험을 가진 국내 최고 수준의 오디오 튜너다 . 그는 현재 튜너협회에서 국내 튜닝산업의 활성화를 위해 힘쓰고 있으며 , 대학과 고등학교 , 기술학교 등에서 강의를 통해 후진양성에도 힘쓰고 있다 . < 편집자 주 > 우현규 대표는 오디오 튜닝에 대한 이야기를 시작하기 전에 무분별한 자동차 튜닝에 대한 걱정부터 토로했다 . 최근 튜닝에 대한 다양한 정보가 넘쳐나서 일반적으로 알기는 쉽지만 결코 아무나 할 수 있는 것은 아니라고 한다 .  튜닝을 하면 편리하기는 하지만 안전성에 대한 배려없는 튜닝은 사고율을 높여서 생명에 위협을 받는 경우가 발생한다 . 그래서 튜닝은 자동차 전문지식과 작업능력평가 과정을 거쳐서 튜닝작업을 해야 한다고 강조했다 . 카 오디오 , 시동경보 시스템 , 블랙박스 , 조명 , 윈치 , 에어 서스펜션 , 콤프레셔 등과 자동차의 전장...