순수 국산 기술이라는 점에서 의미 깊어 , 지속적 연구개발로 기술 선도 현대 · 기아자동차는 포항공대 연구팀과의 산학 연구를 통해 디젤 차량의 배출가스 저감 장치의 정화 성능을 보다 향상시킬 수 있는 세계 최고 수준의 ' 고내열성 질소산화물 저감 촉매 ' 를 개발했다고 23 일 밝혔다 . 이번에 현대 · 기아차 배기촉매 리서치 랩과 포항공대 환경공학부 홍석봉 교수 연구팀이 개발한 ‘Cu-LTA( 카파 엘티에이 )’ 제올라이트 물질은 디젤 차량의 배기가스 정화 기술 중 하나인 SCR(Selective Catalytic Reduction, 선택적 환원 촉매 ) 장치에서 사용되는 촉매이다 . 제올라이트는 알루미늄 (Al) 산화물과 규소 (Si) 산화물이 결합하여 특정 구조를 가지고 있는 물질로 자동차 , 석유화학 등 분야에서 촉매로 사용되고 있는 물질이다 . SCR 장치는 요소수를 이용해 차량의 배출가스 중에 존재하는 질소산화물을 인체에 무해한 질소와 물로 변환시키는 배기가스 저감 장치로 , 고온의 배기가스를 견뎌야 하는 촉매를 확보하는 것이 핵심이다 . 연구팀이 이번 산학 연구를 통해 신규 개발한 촉매 물질인 'Cu-LTA' 는 기존 촉매 대비 내열성능이 150 ℃ 개선됐다 . 이는 현존하는 모든 디젤 차량의 배기가스 온도 조건에서도 안정성을 유지할 수 있는 세계 최고 수준으로 , 상용화가 이뤄질 경우 향후 엔진의 사용 영역 확대 및 연비 개선이 기대된다 . 또한 , 이번 연구를 통해 기술이 상용화되면 고가의 기존 물질을 대체해 크게 비용 절감할 수 있고 , 그동안 수입에 의존하던 고부가가치 원천기술 국산화로 기술 로열티 수익까지 기대할 수 있게 됐다 . 현대 · 기아차 관계자는 " 이번 연구 결과는 내연기관의 친환경화를 주도해나갈 수 있는 정화 기술을 국산화했다는 점에서 의미가 깊다 " 며 , “ 향후 학계 및 협력사 등과도 지속적인 연구개발을 통해 배출가스 정화 기술 개발...