최근 3 년간 빗길 교통사고 중 장마철 교통사고 비중 지속 증가 장마철 교통사고 발생현황 한국교통안전공단은 최근 3 년간 (2015~2017 년 ) 기상상태에 따른 교통사고 현황을 분석한 결과 , 전체 빗길 교통사고 중 장마철 (6~7 월 ) 에 교통사고 비중이 지속적으로 증가한 것으로 나타났다고 밝혔다 . 최근 3 년간 빗길교통사고 중 장마철에 발생한 교통사고 발생건수 비중이 연평균 18% 증가했고 , 사망자수 비중 역시 연평균 12.6% 증가했다 . 작년 장마철 교통사고 발생 현황을 비교한 결과 , 비올 때의 교통사고 치사율이 2.1 명으로 맑을 때인 1.7 명에 비해 1.24 배 높게 나타났다 . 특히 , 고속도로에서는 장마철 비올 때의 교통사고 치사율이 15.7 명으로 맑은 날씨에 비해 약 3 배가량 높게 나타났다 . 장마철 교통사고를 예방하기 위해서는 젖은 노면에서 ‘ 제동거리 ’ 가 평상시에 비해 증가하는 특성을 고려해 운전자가 주행 시 반드시 속도를 하향해야 한다 . 빗길에서 자동차 제동거리 2017 년 공단 제동거리 시험결과에 따르면 , 버스 · 화물차 · 승용차가 시속 50km 로 주행 중 제동했을 때 젖은 노면에서의 제동거리가 마른 노면에서의 제동거리에 비해 최소 1.6 배 증가했다 . 또한 , 타이어 마모상태에 따른 제동거리를 실험한 결과 , 주행속도가 높고 타이어의 마모도가 높을수록 제동거리가 급격히 늘어나며 , 시속 100km 에서는 제동거리가 최대 52% 늘어나는 것으로 나타났다 . 타이어 마모도와 빗길에서 제동거리 비오는 날 차량의 시야 확보가 어려운 점을 감안하여 보행자도 교통안전수칙을 준수해야한다 . 외출 시 밝은 옷을 착용하고 , 무단횡단과 같이 위험한 행동을 삼가하고 도로횡단 시 좌 · 우로 접근하는 차량 유무를 확인하는 등 평소 보다 주의를 기울여야 한다 .