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[시승기] 지프 ‘올 뉴 랭글러’…데일리카와 오프로더의 동거

남성의 전유물에서 여성의 필수 아이콘으로 변신한 두 얼굴의 욕심쟁이 오프로더   지난 21일 '올 뉴 랭글러'의 시승을 위해 흥정계곡 및 흥정산 일대를 와인딩 온로드 코스, 오프로드 업 힐 코스, 락 크롤링 구간 등 왕복 12Km 구간을 90여분동안 시승체험 했다. 사진은 계곡을 건너고 있는 모습 지난 8 월 21 일 FCA 코리아는 강원도 평창의 흥정계곡에서 11 년 만에 선보이는 완전 변경 ‘ 올 뉴 랭글러 ’ 를 국내에 출시했다 .   이날 올 뉴 랭글러 스포츠 , 루비콘 , 사하라 모델 총 16 대로 흥정계곡 및 흥정산 일대를 와인딩 온로드 코스 , 오프로드 업 힐 코스 , 락 크롤링 구간 등 왕복 12Km 구간을 90 여분동안 사하라 모델로 코스를 완주했다 .   랭글러는 가장 원초적이며 극단적인 주행감각을 선사하는 오프로더이다 . 최근 세계적으로 SUV 시장이 성세를 이루고 있지만 정작 오프로드에서의 성능은 지프의 정체성을 따라올 수 없을 것이다 . 지프는 흔히 말하는 ‘ 오리지널 ’ 이기 때문이다 .   계곡을 건너 좀 더 깊은 자연 속으로 이동하고 있는 여행의 동반자 지프 올 뉴 랭글러의 매력적인 모습 이번에 출시한 신차도 역시 지프의 헤리티지가 반영된 사각형의 차체 디자인을 베이스로 전작과 별반 달라 보이지 않는 디자인이 첫인상이다 . 그러나 전통적인 7 슬롯 그릴 , 키스톤 모양의 그릴 상단 , 원형 헤드램프 , 사각 테일램프 등이 새로운 변화에 잘 어울려 자리하고 있어 인상적이었다 .   신차는 전작과 달리 모두 4 도어 2.0L GME-T4 DOHC DI I4 가솔린 터보 엔진과 8 단 자동변속기 미션을 적용했다 . 최고출력 272 마력 , 최대토크 40.8kg·m/rpm 의 강력한 성능을 발휘하도록 설계됐으며 , 최첨단 냉각 기술 및 공기역학을 고려한 디자인 설계 등으로 연료효율도 개선됐다 . ...