Tuning car 과거와 현재의 이야기 , 자동차 제작이 처음부터 다르다 ！ 최근 국내 자동차 애프터 마켓시장에 대한 관심이 높아지며 , 자동차 튜닝관련 산업의 확대 및 발전을 위해 다양한 노력을 하고 있다 . 그러나 국내 자동차 튜닝관련 산업군은 겨우 발걸음을 옮겼다 . 우리보다 앞선 튜닝 문화 및 산업으로 자리 잡고 있는 일본의 튜닝 시장을 살펴본다 . 일본 『 Auto Messe Web 편집부 』 의 2016 년 8 월 21 일 자의 투고내용을 통해 일본 튜닝 자동차 시장에 대한 과거와 현재를 조망해 본다 . ▲ 일본은 1995 년에 자동차 부품 규제완화를 통해 큰 변화를 이룬 Tuning 기술 지금부터 약 20 년 전 , 미국의 정치적인 압력을 일본이 받아들이는 형태로 갑자기 「 자동차부품의 규제완화 」 가 시작됐다 . 그때까지는 불법이였던 Tuning 세계가 일반인에게 개방되어 , 누구라도 합법적으로 Tuning car 를 즐길 수 있는 시대가 도래 한 것 이다 . 현재는 600ps 가 시판 차로서 판매되어 , 평범하게 취급하는 시대가 되었다고 한다 . 일본 Tuning 의 과거를 돌아보고 현재의 튜닝이 있기 까지를 간단히 요약한다 . 튜닝업계의 일대 전기가 된 것은 닛산 BCNR33 형 스카이라인 GT-R 이 데뷔한 1995 년이다 . 「 차량법의 규제완화 」 에 의해서 , 그때까지 개조는 비합법 이었던 것이 , 자기책임하에 최소한의 규정만 지킨다면 부품을 자유롭게 설치해도 합법화가 된 것이다 . 1995 년 규제완화와 RB26DETT 형 엔진의 튜닝이 완성되면서 이 시기에는 파워 업 튜닝이 유행했다 . 규제완화로 부터 20 년 후의 2015 년에는 정상적으로 600ps 의 시대가 되어 경주용코스 주행을 즐기는 일반유저들도 놀랄 정도로 늘어났다 . 「 규제완화 」 로 세상에 알려진 Tuning car 자동차 부품의 규제완화를 받아 들여 , 불법이였던 튜닝이 일반화 되고 다음해인 동경 오토살롱에서는 지금까지...