[한국관광공사 추천 가볼만한 곳] 상주 경천대

황금 들판 사이 굽이치는 낙동강, 상주 경천대

위치 : 경북 상주시 사벌면 경천로

 

상주 경천대는 굽이굽이 이어진 낙동강 1300리 길 가운데 으뜸으로 꼽는 경치다. 강변에 솟구친 기암절벽, 바위에 뿌리를 내린 고고한 소나무, 조물주가 빚어 툭툭 쌓아 올린 것 같은 바위기둥, 소나무 그늘에 터를 잡은 무우정, 그 아래 유유히 흘러가는 시퍼런 강물이 어우러진 풍광은 산수화 한 폭을 보는 듯하다. 특히 가을이면 강 건너 회상리 들녘이 금빛으로 물들어 볼 만하다.

 

경천대는 국민관광지로 조성해 부지가 꽤 넓다. 주차장에서 경천대까지 걸어가는 데 10분 이상 걸린다. 솔숲 그늘 아래 이어진 길이라 발걸음이 상쾌하다. 먼저 경천대로 간다. 낙동강이 휘돌아 나가면서 한쪽은 깎아지른 절벽이 형성되고, 건너편엔 흙이 반달 모양으로 쌓여 너른 들이 됐다. 경천대는 하늘이 스스로 만들었다 하여 자천대(自天臺)라고 하던 것을 우담 채득기 선생이 이곳에 은거하면서부터 하늘을 떠받든다는 의미로 경천대(擎天臺)라고 불렀다.

 

경천대는 투박한 돌기둥과 돌덩어리를 대충 쌓아놓은 모양이다. 당장이라도 무너질 것처럼 위태롭지만 절대로 무너지지 않는다. 바위도 특이한데 시멘트에 굵은 자갈을 버무려놓은 듯한 역암이다. 바위틈에 뿌리를 내린 소나무 한 그루가 풍경을 완성한다. 돌 틈 사이 계단을 딛고 오르면 시원하게 펼쳐지는 전망에 마음까지 후련하다. 강줄기를 따라 오른쪽으로 시선을 돌리면 산자락이 강 쪽으로 고개를 내민 모양이 보인다. 용머리 같다고 하여 용바위라 부르는데, 용이라기보다 큰 새가 부리를 내밀어 강물을 마시는 듯하다.

 

경천대 오른쪽에는 강을 조망하기 좋은 무우정이 있다. 병자호란이 일어나 소현세자와 봉림대군이 볼모로 잡혀갈 때 수행한 우담 채득기 선생이 청나라에서 돌아와 무우정 근처에 집을 짓고 은거했다. 경천대 오르는 바위에 동그랗고 네모나게 파인 것은 우담 선생이 사용했다는 돌그릇 세 개다. 동그란 것은 연을 키우던 것, 가운데는 세수하던 것, 큰 네모는 약물을 제조하던 용도라고.

 

경천대에서 전망대로 오르는 중간에 사진 찍기 좋은 곳이 있다. 전망대는 가장 높은 곳에 3층 규모로 지어 꼭대기에 오르면 용바위와 경천대, 회상리 들녘, 경천섬 등 사방을 둘러볼 수 있다.

 

내려오는 길에 무우정 옆으로 난 오솔길을 따라가면 나무다리를 지나 드라마 〈상도〉를 촬영한 세트장이 나온다. 강변에 접한 초가집이 운치 있다. 세트장 위에 흔들거리는 재미가 쏠쏠한 출렁다리가 보인다.

 

상주는 가구당 평균 두 대로 전국에서 자전거 보유율이 가장 높다. 낙동강으로 형성된 넓은 평야 지대와 야트막한 구릉 덕분에 자전거 타기에 더할 나위 없는 지형이다. 자전거 전문 박물관이 상주에 둥지를 튼 것이 전혀 이상하지 않다. 자전거의 역사와 상주의 자전거 등에 관한 상설 전시관이 있고, 자전거 체험관과 4D 영상관이 마련되었다. 야외 마당에는 3인 자전거, 누워서 타는 자전거 등 색다른 자전거가 준비돼 현장에서 신청하면 누구든 타볼 수 있다.

 

글․사진 : 김숙현(여행 작가)

 

 

중고차 원격으로 구매하고 환불도 받자

SK엔카, 차량 인수 후 3일 내 환불도 가능

 

중고차 매매 전문기업 SK㈜ 엔카가 시간과 장소에 구애받지 않고 SK엔카 직영차를 믿고 구매할 수 있는 원격 구매 서비스 ‘홈 엔카’를 12월 12일(토)까지 실시한다고 지난 13일 밝혔다.

 

‘홈 엔카’는 SK 엔카 직영점이 너무 먼 지역에 있어 찾아가기 어렵거나, 직접 방문하기에 시간이 부족한 소비자를 위해 SK 엔카 직영몰 홈페이지에서 구매 신청을 받아 원하는 장소까지 무료로 배송해주는 서비스다.

 

이번 서비스로 SK 엔카 직영은 기존에 SK 엔카 직영점을 방문한 후 차량 구매가 가능했던 점을 개선해 소비자의 중고차 구매 편의성과 접근성을 크게 높였다. 특히 차량 인수일을 포함한 3일 내에 환불을 받을 수 있어 소비자의 중고차 구매 만족도와 신뢰도를 극대화 시킨 것이 특징이다.

 

이번 서비스는 SK 엔카 직영몰 홈페이지에서 구매하고자 하는 중고차를 선택해 구매 신청을 하고 전문 차량평가사와 전화상담을 진행하면 된다. 계좌이체 등으로 결제가 완료되면 도서, 산간 지역을 제외한 국내 모든 지역에 SK 엔카 직영차를 무료로 배송한다.

환불을 하고자 할 때는 환불 접수 후 가까운 SK 엔카 직영점을 방문하여 차량을 반납하면 된다. 개인 부담금(국산 5만원, 수입 10만원)을 지불하면 차량 구매 금액, 취득세 및 등록세, 이전 등록비 등을 전액 환불 받을 수 있다.

 

SK 엔카 직영 최현석 직영사업부문장은 “소비자가 중고차를 구매할 때 시간이나 비용은 적게 들이면서 만족도와 신뢰도는 높일 수 있는 원격 구매 서비스를 12월 12일까지 진행한다”며 “SK 엔카 직영만의 철저한 차량 진단과 광범위한 보증에서 더 나아가 구매 비용 환불까지 실시해 소비자가 중고차를 믿고 구매할 수 있도록 하겠다”고 말했다.

 

손진석 기자

[화재의 정비업 탐방] 대경자동차공업사

명품정비 .... 대경자동차공업사

 

최근 경기가 어려운 가운데 새롭게 변신하는 정비업체가 있어 눈길을 끈다.

대경자동차정비공업사(대표 여병인/ 손해사정사/ 인천시 서구 봉수대로 501번길 58-12/ 032-582-5656)는 창업한지 3년이 되었다. 최근 신도로와 인천 청라 IHP산업단지 등이 들어설 것을 대비에 3개월 전 이곳으로 이전했다.

 

국내 자동차정비시장은 여러 가지 어려움이 있다. 이런 어려운 환경에서 시설과 장비에 과감하게 투자하고 생존할 수 있겠느냐고 질문했다.

 

여 대표는 한마디로 자신 있다고 말한다. 여병인 대표는 자동차업계에 들어온지 20년이 된다고 한다. 처음 손해사정사를 시작으로 7년전 하이카 서비스 플라자를 만들면서 참여해 괄목할 만한 성과가 있었다고 귀뜸 한다. 3년 전 창업해 그 동안의 노하우로 운영해본 결과 자신감을 얻었다고 한다.

 

여 대표는 “최근 수입자동차가 급격히 늘면서 이제 기술력과 서비스 품질이 곧 경쟁력이 되었다”라고 말한다. 특히, 정비업은 깨끗한 환경을 기본으로 해야 하고 여기에 더해 최고의 기술력과 서비스 품질을 위해 과감히 투자하면 반드시 결과가 나온다고 자신감을 나타냈다. 대경자동차정비공업사는 현재 1075평의 공간에 17명의 직원이 근무하고 있다.

 

여 대표의 많은 이야기 속에 회사비전이 눈에 들어온다. 요즘 같은 불황에 40억을 투자하는 과감한 도전정신은 명품 정비서비스로 이어질 것이 분명해 보인다.

 

손진석 기자

K-Drone 월드그랑프리 세계10개국 선수 참가

외국인 선수 포함 170여명 출전 자웅 겨뤄

국내 처음으로 열린 K-Drone 월드 그랑프리에 미국, 캐나다, 일본, 카자흐스탄, 가나, 하지키스탄, 중국, 인도네시아, 방글라데시, 라오스, 한국 대표팀 선수들이 출전해 17~18일 양일간 대전외국인학교에서 그 동안 갈고 닦은 드론 실력을 선보였다.

특히, 이번 대회는 국내에서 처음 시도되는 월드 그랑프리 대회이다. 초등학교, 중고등학교, 대학 일반부로 나누어 4인 1조의 단체 릴레이 경기를 진행했다. 개최 발표부터 드론마니아들의 폭발적인 관심을 끌어 대회 개최 발표 수일 만에 참가신청이 마감되는 등 뜨거운 관심을 보였다. 
예선전을 거쳐 본선에 오른 팀과 개인들을 대상으로 결선을 치러 최종 우승자를 가려 각 부 수상자들에게는 2000만원 상당의 시상금 또는 시상품이 주어졌다. 또한 드론 경기뿐만 아니라 각종 드론을 체험 할 수 있는 드론 체험공간을 마련해 드론 입문자들과 청소년들에게 다양한 드론 체험 기회를 제공했다.

 

 K-Drone 월드 그랑프리에서 진행된 세미나는 드론 산업 발전을 위한 "왜 지금 드론인가?"의 저자 최기영 작가의 오늘날 드론이 주목받는 이유와 드론생태계에 대한 소개, 한국항공우주연구원 김준호 박사의 "드론의 산업 및 공공활용분야"에 대한 주제 발표, 옥스포드대학에서의 경험을 토대로한 "드론의 조기교육"을 중세국제학교 교장 David Bedford  순서로 주제발표를 진행 했다.

 

드론경기의 결과는 릴레이 우승에 미국팀, 준우승 일본팀, 3등 라오스 선수팀이 수상의 영광을 가졌다.

 

이 행사를 주최한 브레이크 뉴스 대전세종충청, 사단법인 드림업 그리고 K-Drone 협회는 "이번 행사는 전국에서 처음 실시하는 그랑프리인 만큼 매년 K-Drone 월드 그랑프리를 개최하여 한국을 대표하는 명실상부한 국제대회로서의 맥을 이어 나갈 것"이라고 한다.

 

손진석 기자

푸조, 전국 시승 이벤트 개최

'푸조 리얼 익스피리언스 데이', 10월 한 달 동안 진행

 

프랑스 감성과 기술이 담긴 세계적인 자동차 푸조(PEUGEOT, www.epeugeot.co.kr)의 공식수입원인 한불모터스㈜(대표이사 송승철)는 푸조 대표 모델들을 직접 경험할 수 있는 푸조 시승 이벤트 '푸조 리얼 익스피리언스 데이(Peugeot Real Experience Day)'를 진행한다고 밝혔다.

 

이번 '푸조 리얼 익스피리언스 데이'는 오는 10일(토)부터 10월 한 달 동안 매주 주말에 진행되며, 'New 푸조 2008', 'New 푸조 308' 등 푸조 대표 모델들을 자유롭게 경험할 수 있다. 이벤트 참가 신청 및 시승 일정 등 관련된 자세한 사항은 가까운 푸조 전시장을 통해 문의하면 된다.

 

푸조는 베스트셀링 모델 'New 푸조 2008'을 중심으로 지난해 대비 높은 성장률을 기록하고 있으며, 이를 기념하기 위해 이번 시승 이벤트를 기획했다. 또한 더 많은 소비자들에게 푸조의 우수한 디자인과 기술력, 다이내믹한 드라이빙 퍼포먼스를 직접 경험할 수 있는 기회를 적극 제공함으로써 푸조 브랜드의 꾸준한 성장세를 계속 이어나갈 계획이다.

 

김형욱 기자

쉐보레, 퍼펙트 블랙 에디션 4차종 동시 출시!

아베오, 크루즈, 트랙스, 올란도 4차종에 블랙테마 적용

 

글로벌 브랜드 쉐보레(Chevrolet)가 12일, 쉐보레 주력 모델인 아베오(Aveo), 크루즈(Cruze), 트랙스(Trax), 올란도(Orlando)에 블랙을 테마로 한층 세련된 디자인을 적용한 퍼펙트 블랙 에디션(Perfect Black Edition) 출시를 맞아 서울 강남구 논현동의 쿤스트할레 전시장에서 미디어 신차발표회를 가졌다.

 

퍼펙트 블랙 에디션은 쉐보레 고유의 젊고 스타일리시한 디자인에 블랙 컬러의 카리스마 넘치는 스타일링 아이템을 더해 한층 강렬하고 스포티한 외관 디자인과 품격있는 인테리어 디자인을 완성했다.

 

쉐보레는 아베오, 크루즈, 트랙스, 올란도의 퍼펙트 블랙 에디션을 동시에 출시하며 각 모델 고유의 상품성은 유지하면서, 기존에 없던 새로운 방향의 카리스마 넘치는 디자인을 통해 개성과 스타일을 중시하는 고객을 공략할 예정이라고 한다.

 

퍼펙트 블랙 에디션은 블랙 외장 컬러에 차량 전면에서 후면까지 이어지는 스페셜 데칼과 하이그로시 블랙 컬러로 마감 처리된 알로이 휠을 공통으로 적용해 역동적인 디자인을 연출한다. 또한, 블랙 인테리어를 기반으로 트렌디한 라이트 티타늄 컬러 엑센트를 적용한 투톤 가죽시트 및 새 플로어 매트를 적용해 세련미를 배가했다.

 

이날 세르지오 호샤(Sergio Rocha) 한국지엠 사장은 “쉐보레가 지향하는 젊고 혁신적인 브랜드 정체성에 퍼펙트 블랙과 같은 참신한 디자인을 더해 고객 선택의 폭을 넓히고자 한다”며, “향후 출시될 주력 차종에도 확대 적용해 퍼펙트 블랙 에디션이 쉐보레의 상징적인 컬렉션으로 자리 잡게 할 것”이라고 밝혔다.

 

쉐보레 퍼펙트 블랙 에디션의 가격은(자동변속기 기준) ▲아베오 세단 1.4 터보 1,820만원 ▲크루즈 1.8 가솔린2,064만원 ▲크루즈 1.4 터보 2,177만원 ▲트랙스 1.4 터보 2,290만원 ▲트랙스 1.6 디젤2,477만원 ▲올란도 2.0 LPGi 2,452만원 ▲올란도 1.6 디젤 2,683만원이다.

 

손진석 기자

[시승기] 쌍용차 New Power 코란도 투리스모

진정한 ‘레크리에이션 베이스캠프(Recreation Basecamp)’

 

2013년 초, 쌍용자동차 코란도 투리스모는 4륜 구동과 획기적인 디자인으로 세상에 태어났다. 경쟁 차종인 카니발의 독점 시장인 다인승 패밀리카 시장을 양분하게 되면서 소비자의 선택폭을 넓혔다.

 

2015년 09월 출시한 New Power 코란도 투리스모는 그동안 몇 번의 상품성 강화와 파워트레인의 변화를 가졌다. 그리고 소비자와 소통하면서 현재의 2.2 엔진을 탑재한 LTE 투리스모가 탄생했다.

 

지난 7일 쌍용차는 출입 기자단의 투리스모 시승행사를 가졌다. 서울 역삼역 부근에서 강원도 춘천에 위치한 강촌까지 왕복 150Km 구간의 시승을 했다. 이날 시승에 사용된 차량은 9인승 RX 4륜 풀옵션 모델이었다.

 

서울시내 중심지에서 14:00시 출발이라 오늘의 주인공을 살펴볼 겨를 없이 내비게이션을 설정하고 출발했다. 강남역 주변에서 한남대교까지 섰다 갔다를 반복하는데 짧은 구간의 순간 가속에서 힘이 느껴졌다. 시내구간의 주행은 마치 티볼리를 타고 차들 사이를 누비는 그런 가벼움을 느꼈다.

 

한남대교를 지나 올림픽도로에 진입하니 답답함 없이 내리달리는데 시내구간과는 다르게 중저속에서 고속구간까지 안정감이 느껴졌다. 또한 주행 중 브레이크를 밟을 때 적절한 이퀄라이징은 차체 중심에 두고 있어서 차체의 쏠림을 최소화하여 승객을 배려했다는 생각이 든다.

2.2 LTE 투리스모는 차속에 항상 주의를 기울어야만 한다. 그렇지 않으면 과속 단속에 딱 걸리기 좋다. 조금 과장을 하면 레이싱카에서 느끼던 속도감 같은 기분 좋은 드라이빙 쾌감을 맛볼 수 있다.

 

서울 춘천 고속도로를 올라서 달리는데, 바람이 유독 많이 불었으나 외부로부터 유입되는 차내의 소음은 거의 없어 쾌적했다. 엔진소음이나 진동 그리고 도로에서 올라오는 소음에 대한 방비가 잘되어선지 실내에서 각종 소음과 진동으로 피곤해 할 이유는 없었다. 아마도 최고급 승용차를 타면 가지는 편안함이 아닐까 ... 그리고 엔진에서 들려오는 엔진음은 개인적으로는 산뜻하고 좋았다.

 

마침 고속도로에 차의 통행이 적어 속도를 올려봤다. 100Km ~ 160Km 까지 가볍게 가속이 됐다. 이번 2.2 LTE 투리스모에서 느끼는 특징 중에 하나는 미션의 변속 시 느껴지는 부드러움과 힘을 느낄 수 있었다. 7단 벤츠 미션을 사용하고 있다고 했는데 이것은 주행을 해보면 즉시 몸으로 체감할 수 있다. 변속구간이 짧고 응답성이 좋았다. 또한 엔진에 무리한 부하를 주지 않아 고속주행 시 연료 소모를 획기적으로 줄여 연비가 전작에 비해 좋아졌다.

 

엔진도 전작에 비해 엔진 배기량이 200cc 더 커졌다. 느껴지는 힘은 확실히 3000cc 엔진에 다를 바 없다. 2.0의 투리스모를 예전에 시승했을 때 가졌던 차의 무거움이나, 순발력에서 아쉬웠던 점이 모두 해결되었다. 특히, 엔진소음이 획기적으로 줄어들었음을 이번 시승을 통해 알 수 있었다.

 

가평휴게소에서 잠시 쉬면서 차량의 외부와 내부 인테리어를 살펴봤다.

Exterior Design을 보면 헤드램프와 라디에이터 그릴이 전작에 비해 더 좋아졌다. 3선의 라디에이터 그릴과 블랙베젤 헤드램프는 당당함과 스포티하면서도 투리스모의 변화를 보여주는 디자인이다. 그리고 후면의 테일게이트와 리어램프, 리어쿼터가 잘 조화되어 시각적으로 여유가 있는 그러면서도 낮고 안정된 차체의 느낌이 좋았다. 그리고 이번 코란도 투리스모 엠블럼 글자는 마음에 들었다.

 

타이어는 17인치 스퍼터링 휠이 적용된 넥센 CP521 235/60R17 106H 타이어를 사용해서 그립력이 뛰어나 주행성능과 코너링 및 오프로드에서 뛰어난 성능을 보여주는 타이어로 훌륭한 선택이다.

 

Interior Design에서 가장 특징적인 것은 운전자가 드라이빙을 하는데 있어 시선방향에 모든 계기가 존재하는 것이다, 그래서 주행 중 계기 조작 및 확인 때문에 발생 할 수 있는 사고를 미연에 방지하려는 노력이 보인다. 또한 운전석에 앉아 보면 더 넓은 개방감을 부여하여 넓은 시야를 확보하고 있다. 넓은 백미러는 차의 사각을 많이 줄여주어 시원한 느낌을 받는다. 그 외에 고휘도 화이트 LED를 사용한 슈퍼비전 클러스터는 시인성이 좋아졌고, 각종 주행 정보 확인에 용이해졌다.

 

Interior Space는 4열로 구성된 시트배열을 고수하고 있다. 시트 배치는 플랫, 폴딩, 더블 폴딩 등 다양하게 운전자의 사용 용도에 맞게 조작이 가능하여 편리해 보였다. 단, 아쉬운 점은 4열 시트의 처리가 단점으로 남는다. 그러나 1,2,3열 시트는 넓은 공간과 아늑함을 갖춰 오랜 여행에도 거뜬해 보였다.

 

잠시의 휴식 후 가평휴게소를 나와 강촌으로 가기위해 고속도로를 벗어나 국도로 접어들었다. 구불구불한 길과 약간의 경사 길을 거침없이 달려 목적지인 강촌에 도착했다.

 

국도 구간의 주행에서 투리스모에 적용된 전륜 ‘더블위시본‘과 후륜 ’멀티링크‘ 서스펜션의 진가를 확인 할 수 있었다. 구불구불한 도로의 운전에서 핸들링하는 맛이 있다. 또한 차체가 내가 원하는 대로 움직이는 것을 느낀다면 만족감은 더 커질 것이다. 급격한 커브 구간과 앞지르기 상황에서 투리스모가 가지고 있는 차체에 대하여 신뢰를 가지게 될 것이다.

 

목적지에 도착하여 잠시 휴식 후 2.2 LTE 투리스모에 장착된 안전장치에 대하여 살펴봤다.

전자식 4WD 시스템, ESP(Electronic Stability Program, 차량자세제어시스템), ARP(Active Roll over Protection, 차량 전복방지 장치)와 BAS(Brake Assist System, 브레이크 보조 시스템), 이번에 추가된 HSA(Hill Start Assist, 경사로 밀림 방지 장치)가 눈길을 끈다.

 

그 외에 편의장치를 살펴보면 스마트폰 미러링 기능을 갖춘 7인치 디스플레이와 전방 카메라가 맘에 들었다. 특히 전방 카메라는 교차로 진입이나, 전방주차 등에서 발생 할 수 있는 사고를 예방 할 수 있다.

 

'2.2 LTE 투리스모'는 가족과 함께 여행을 할 때 그 진가가 나타난다. 급하지 않으면서도 부족함이 없는 삶에 여유를 충분히 느끼면서 함께하는 것이 행복인 그런 차다. 진정한 ‘레크리에이션 베이스캠프(Recreation Basecamp)’가 되어 삶에 여유와 힐링을 제공하는 촉매가 될 것이다.

 

손진석 기자