LPG 연료 사용 차량에 최적화된 ( 주 ) 대화알로이텍의 ‘PROREX’ 가솔린을 사용하는 엔진보다 LPG 연료를 사용하는 엔진은 조용하고 연료비가 저렴하다 . 그러나 출력과 효율이 부족하다는 인식이 있었다 . 가솔린 엔진과 같이 LPG 연료를 직분사하여 공급하는 LPi 엔진이 개발되어 보급되면서 출력과 효율 향상을 가져왔다 . 그럼에도 LPG 엔진을 사용하는 차량은 연료의 특성상 가솔린 엔진보다 열이 많이 발생한다 . LPG 엔진은 가솔린 엔진보다 옥탄가가 높기 때문에 연소온도가 높아서 고열을 발생시킨다 . 그런데 이 엔진의 고열은 많은 문제점을 가지고 있다 . 엔진의 높은 열은 엔진의 마찰 저항에 영향을 준다 . 이 마찰이 없어야 출력과 연비 향상에 도움을 준다 . 그리고 소음 및 진동도 많은 영향을 받는다 . 열이 높으면 점성이 낮아져서 엔진오일이 묽어진다 . 이때 피스톤과 실린더의 마찰 저항은 높아 질것이고 , 반대로 엔진 온도가 낮으면 오일의 점성이 높아서 끈적거려 엔진의 움직임을 방해한다 . 또한 연료 소모도 많아지게 된다 . 일반 LPG 차량보다 택시는 운행 시간이 길고 주행거리도 많다 . 그래서 더 많은 피로를 택시 운전자들은 받을 수밖에 없다 . 그래서 택시 운전자들은 차량의 상태에 더욱 민감하다 . 차량의 상태는 매출과 관련이 있기 때문이다 . 택시 운전자들은 적은 연료를 소비하고 많은 고객을 응대 할 수 있기를 바란다 . ( 주 ) 대화알로이테크 (070-8299-4296) 에서 출시한 택시전용 ‘ 프로렉스 (PROREX)’ 엔진오일 코팅제는 택시 운전자들의 희망에 답할 수 있는 제품 중 하나이다 . 프로렉스는 엔진오일 교환시 첨가하여 사용하는 제품으로 최근 택시관련 전문정비 업체에서 택시 운전자들로 부터 좋은 호응을 얻고 있다 . 프로렉스는 20nm 이하의 구형 나노탄소 입자를 피스톤과 실린더 사이에 분산처리하여 강력한 코팅 작용을 한다 . 그리고 두꺼운 유막을 형성한다 . 이를 통해 마찰 저...